当地时间11月20日，加拿大安大略省省长道格·福特（Doug Ford）主持了该国13个省和地区首长的电话会议，表示他们希望特鲁多政府和美国这个加拿大的最大贸易伙伴直接达成双边贸易协定，并和墨西哥达成另一项双边贸易协定。

福特宣称，墨西哥“正在引进廉价的中国零部件”，贴上“墨西哥制造”的标签，运往美国和加拿大，“这导致美国和加拿大的就业机会流失。我们想要公平贸易。”

但在辛鲍姆看来，上述论调不过是加拿大国内的政治角力，“他们把这些议题作为竞选活动的一部分。”

美联社指出，墨西哥目前有一家中国汽车组装厂，但没有任何证据表明该公司将其重要产品出口至美国或加拿大。

报道提及，USMCA将在2026年接受审议。加拿大副总理兼财长克里斯蒂娅·弗里兰（Chrystia Freeland）19日声称，就墨西哥成为中国向北美市场输出廉价货物的“后门”一事，加拿大与美国有着共同的担忧。

今年10月，特朗普接受媒体采访时公开表示，如果自己在11月赢得大选，重新谈判国际贸易协议是他的首要计划之一，包括USMCA。

对此，美国智库威尔逊中心研究员迭戈·马罗金·比塔尔认为，特朗普重返白宫后，将会审查USMCA，对“使用中国资金在墨西哥制造的产品”加税。他预计特朗普会先从电动汽车等关键领域下手。

比塔尔补充说，对USMCA条款的彻底审查，可能对墨西哥经济产生重大影响，损害墨西哥生产商利益，但同时也会损害美国消费者的利益。

此外，特朗普今年9月曾扬言，要对在墨西哥建厂并出口到美国的中国汽车制造商征收200%的关税，要让这些汽车在美国“卖不出去”，同时对包括中国在内的外国车企在美投资建厂表示欢迎。

值得一提的是，墨西哥经济部长马塞洛·埃布拉德最近在墨西哥城的一次活动中，在缓和中美经贸冲突上，墨西哥可以发挥作用。埃布拉德还在采访中暗示，如果特朗普对墨西哥的关税威胁兑现，墨西哥将同样使用关税反击。

路透社20日援引消息人士的话说，尽管“对华担忧”，加拿大仍将USMCA视作一项“希望继续维持的好协议”。报道指出，这是来自加拿大政府的对墨西哥留在USMCA的“最明确支持”

不过美联社提及，特鲁多21日晚些时候表示，虽然把墨西哥纳入USMCA“是我的首选”，但他对这一三边贸易协定的未来“敞开所有大门”。

“根据墨西哥做出的决定和选择，我们可能不得不考虑其他选择。”特鲁多说。